弘前りんご_新参者の宝塚日記

大阪から転勤で仙台8年、青森県弘前で21年暮らした関西人が、関西圏とはいえ、大阪とは違った土地の宝塚に住み、いわば新参者として暮らす中で、見聞きしたこと、思ったことをつれづれに書き綴って行きます。
鉄分補給 in 北陸(2) 富山地鉄路面電車
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    さて、富山での鉄分補給ですが、新幹線開業に合わせて、市内の路面電車が充実されました。



    特に環状線が出来て、市内の主だったところをぐるっと回って、どこまで乗っても200円という魅力的な設定。







    その始発駅が富山駅。新幹線の駅の下に、直角に引き込み線のようになっています。





    その本数は実に多く、富山駅にはひっきりなしにトラムが出入りしていました。



    幸い最終日は快晴となり、街並みに新しいトラムがよく映えていました。

     
    | 弘前りんご | 鉄道 | 07:18 | comments(0) | trackbacks(0) |
    鉄分補給 in 北陸(1)
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      鉄分補給は、弘南鉄道でのラッセル君ラッピングの時以来でしょうか。

      今回学会出張で富山でした。北陸新幹線が開通した年でもあるので、飛行機ではなく、JRで往復しました。
      新青森まで新幹線が来て便利になったというけれど、それは青森市周辺の方にとってのこと。
      弘前は新青森まで40分ほどかけてゆかなくてはなりません。
      行きはまだいいにしても、帰ってきて新青森について、これから在来線の普通に揺られて通勤客と一緒に40分も乗るのかと思うと、疲れが増す気がするのですが (+_+)




      それはさておき、今回行きは特急つがるで弘前から新青森まで向かいました。



      ちなみに、今年は奥羽本線全通110周年なんですね。



      次に、はやぶさに乗って (^_^;
      東北新幹線大宮駅まで。




      そこからいよいよ北陸新幹線。
      行きは停車駅数の多い”はくたか”。帰りは最も停車駅数の少ない”かがやき”に乗れました。
      そして富山に到着。ここまで約6時間半。かがやきでなら、5時間45分でした。





      それはともかく、やはり新幹線が来ると、街の雰囲気ががらりと変わりますね。
      あとは目的の路面電車を、時間があれば撮っていました。


       
      | 弘前りんご | 鉄道 | 06:09 | comments(0) | trackbacks(0) |
      弘南鉄道プチ遠足
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        地方都市ほど、車依存の社会となって、公共交通機関の存続は非常に厳しいものになっています。
        もちろん、運営側もただ手をこまねいているわけではなく、いろんなイベントを企画して乗客を増やす努力をしているのですが。



        そして潜在的顧客を増やすという意味合いもあって、小さい頃から公共交通機関に慣れ親しんでもらい、その親も一緒に使ってみようという雰囲気を作るというコンセプトから企画された、親子で参加する弘南鉄道プチ遠足。



        子供たちにも人気のラッセル君、その本体であるラッセル車を子供たちにラッピングしてもらい、それを走らせるというものです。もちろん弘南鉄道を使ってもらう、親しんでもらうという目的(これが一番)もあるので、目的地(平賀駅の車庫)に現地集合ではなく、弘南鉄道弘前駅に集合。



        そこから弘南鉄道の黒石行きの電車に乗って、車庫のある平賀駅まで移動。
        そこでラッピング作業をします。




        平賀駅では、子ども達おまちかねのラッセル君が登場。



        子供たちは、早速そこに群がっていました (^_^;)


        ちょっとした段差も、着ぐるみでは難しいようで、要介護 (^_^;)



        ようやく雨も上がったので、駅構内を見学。
        解説は弘南鉄道の中田さんと、
        Umikaze Worksの渡辺さん。



        線路を検査するモーターカー(新幹線のドクターイエローのようなもの)が
        車庫で検査を受けていました。




        年代物のホッパー車(線路に砂利を撒く) 





        次は変電所。東北電力から受けた1万数千ボルトの交流を千数百ボルトの直流に変換し、路線の架線に供給しています。小さな子供たちには、ちょっと難しかったかな?



        そしていよいよラッセル車のラッセル君の図柄でのラッピング作業。



        おおまかなところは予め済まされていて、最後の仕上げを子供たちにやってもらいました。





        そして作業終了後、ラッセル車の内部の見学



        ラッセル君も乗りたそう (^_^;)



        そして、ラッセル車の走行を見学するため、次の目的地、田んぼアート駅に移動。



        あいにく激しい雨が降りましたが、その中を力強く電気機関車に牽引されて、ラッセル車が田んぼアート駅を通過(最初は後ろ向き ^_^;)



        隣の田舎館駅で引き返して、弘前駅に向かってラッセル車がもう一度、田んぼアート駅を通過。
        今度はラッセル車が先頭です。この日限りのラッセル君ラッピングのラッセル車でした。

        ラッセル車を見送った後、弘前駅に戻り、午後5時に解散となりました。
        子供たちの良い夏休みの思い出となって、また電車に乗りたいと思ってくれれば嬉しいですね。

         
        | 弘前りんご | 鉄道 | 07:01 | comments(0) | trackbacks(0) |
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