弘前りんごの北のまほろば

引越し準備に必要な作業といえば、何と云っても荷物の整理ですね。

持ってゆくもの、捨てるものの仕分けが大事です。

要らないものまで運んでは、行った先の場所を無駄に占拠するだけでなく、引越し費用まで嵩んで、理に適いませんから。

それを怠ったがために、前回、前々回の引っ越しの際に詰めたダンボールの箱が、開梱されないままに倉庫に眠っているという、笑えない事実があります。

今回こそはと意気込んではいるのですが、果たしてうまく行くのでしょうか？

そんな荷物の整理を滞らせてしまうような困った事があります。

その筆頭とは、荷物の点検、仕分けのときに、すっかり忘れ去っていたものに出会い、思わずそれに囚われてしまうことでしょうか。

本の場合は最悪です ^^;）

すっかり読みふけってしまって、気づいたら長い時間経っていたなんてことも。

それではいくら時間があっても足りません。

でも、旧友に偶然再会したような驚きと喜びがあるんですよねえ。

今回もそんな本に早速出会ってしまいました ^^;）

別冊宝島EXという、いわゆるムック本シリーズなんですが、その中の ”絵画の読み方”

この本は、買った当初（なんと２７年前に東北大生協で買いました）は、まだ美術にそれほど関心もおそらく理解も無かったのでしょう。真新しい感じが残っているところを見ると、ちょっと読んだあと本棚の肥やしになっていたのだと思います。

しかし、今読むとなんとも嬉しくなるようなTIPSのオンパレード。

例えば、フェルメールの死後、彼の管財人になったのが、アントニー・ファン・レーウェンフック。

そう、オランダの商人・科学者で、あの顕微鏡の発明者です。

レーウェンフック（wikipedia）

今では大人気のフェルメール。初期の頃は遠近法の表現に稚拙さが残っていて、お世辞にもうまい画家とは云えなかったのが、ある時から表現力、写実性が急激に向上し、後期の作品に見られる怜悧とも評されるものになりました。

それが、どうも暗箱カメラを用いるようになった時期と一致するというのが、専門家の共通する意見のようです。

暗箱カメラ（カメラ・オブスキュラ） wikipedia（By en:User:Meggar - en:Image:Camera obscura box.jpg, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1245255）

フェルメールは、暗箱カメラを通して対象を捕らえ直すことで、苦手だった空間表現が飛躍的に向上したというのです。

当時の光学技術との接点（レーウェンフックと交流の詳細は不明ですが）があったおかげで、あのフェルメールが生まれたのでしょう。

そういえば絵心がないと嘆く人にその解決策として効果があるのは、描く対象を股覗きして逆さまに見て描くと良いというもの。

普通に見るとついオブジェクトをシンボル化して描くため、つまらない絵になるところ、逆さまに見ると、対象が新鮮なものに見えて、シンボル化する制約から解き放たれて、格段にうまい絵が描けるらしいのです。

いずれにしても、こんなエピソードがふんだんに載った本が、当時の価格で１０００円で買えたんですね。

それを理解できる素養がその当時にあればと返す返すも残念ではありますが。

とまあ、そんなことで荷物の整理はなかなかはかどりません ^^;）

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家内に、青森でまだ行っていなくて行きたいところはないかと問うたところ、岩木山という答えが帰ってきました。

ということで、台風一過、晴天の日に岩木山に行ってみることにしました。

ところが、その前にケータイのプラン変更と、家内の機種変更を済ませてからとドコモショップに寄ったのです。

それがつまずきの始まり．．．． ^^;）

予約してあったので、すぐに受付カウンターに着けたのですが、担当が今年の新人さんで研修中の方。

真面目で誠実な感じの人でしたが、いかんせん、全てを真面目に実行しようとされるのです。

おかげで、想像するにベテランの方の場合の１.５倍の時間がかかりました。

更に運の悪いことに、手続き用の機械の不調で時間が余計にかかりました。

そのため予想より一時間以上多く掛かってしまい、山への出発が大幅に遅れてしまいました。

しかし、出遅れの影響は、帰りが遅くなるだけだからと、気を取り直して岩木山スカイラインに向かいました。しかし．．．．

つづら折りの道（なんと６９回のカーブ ^^;）、岩木山スカイラインを延々と上り、ようやく８合目のリフト乗り場へ。

８合目のリフト乗り場についたのが１４時５０分、そこでリフト下りの営業時間の表示を見て、愕然としました。

リフトの乗車時間が１０分、９合目から岩木山山頂まで歩いて片道４０分なので往復８０分。

単純に計算して、何のトラブルもなく予定時間で山頂に着いても、とんぼ返りでもしないと、帰りの最終リフト１６時２０分に間に合わない。

どうしようかと思案しましたが、とにかく上がらないと話は始まらないと、リフトに乗り込みました。

スキーの時以来（少なくとも１０年以上前 ^_^;) のリフト乗車でしたが、結構楽しかったです。

さて、９合目につくと、標高１４００ｍ超。流石に涼しい。

さて、ここからリフトに乗れなくなるリスクを冒してでも、岩木山山頂を目指すか？

その場合は５ｋｍの登山道を歩いて降りることになります。

それとも安全を見て、３つある峰（岩木山、鳥海山、厳鬼山）の一つ、リフトに一番近い鳥海山の頂きに上がって、岩木山頂を望むか。

結局、夕方から予定もあったので、後者を選択しました。

また山登りでリスクを犯すのは危険すぎますからね ^^;）

でも９合目からでも、眺めは流石にいいですね。

向かった鳥海山から岩木山山頂を望む。

まさに山ノ神 ^^;）

しかし、短いはずの鳥海山へのルートは、逆にかなり急な坂で足場が悪く、手すりもないので、結構苦労して登りました。

そしてそこから岩木山の頂上を眺望して、十分満足して下山することにしました。

８合目に戻ると、ちょうど鐘の音が聴こえました。

山岳パトロールの鐘のようですね。

これで、津軽のジグソーパズルの残されたピースを、また一つ埋めることが出来ました。

降りて、獄きみを買ったのは言うまでも有馬線 (*^^*)

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弘前市富田の通りにある中華飯店、孔雀（場所は下のGoogle mapを参照ください）。

庶民的なお店で値段設定も手頃です。家族経営のようですね。

前回訪れたときは、麻婆の２字に惹かれて、麻婆ラーメンにしたのですが、

　http://kitamahokif.jugem.jp/?eid=2999

そのとき、私の横で食べていた先客の担々麺がやけに美味しそうに見えて、次回はそれをと思っていました ^^;）

まあ、リベンジとでも言うのでしょうか、もちろん今回は担々麺にしました。黒板に欠かれた冷し棒々鶏ラーメンも気になりますが ^^;）

トッピングは青梗菜に肉味噌。

前回見た時は、もう少しごまのペースト量が多かったような（スープの表面がもっと白かったような）。

それでも味は、ごまの風味が十分にするマイルドな口当たりでした。

横を見ると、あれ、キムチが付いてくるの？と思ったのですが、辛いザーサイでした。

お好みで辛さ調節用に使ってくださいとのこと。

赤い色から想像できる通り、全部入れると、結構な辛さになり、滝のような汗が ^^;）

フーフーいいながら頂きました。

夕方なので、少し涼しくなってきて、助かりました。

今度来たら、冷し棒々鶏らーめんにしよ。

あっ、早くこないと終わってしまうか。

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